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.極板結構與數量當其他條件相同時(shí),清掃車(chē)的蓄電池容量取決于極板的面積以及活性物質(zhì)的多孔性,故極板通常做到很薄,鉛蓄電池的極板厚度為1.45-3.0mm。2.點(diǎn)解液溫度溫度降低時(shí),由于黏度增大而使電解液滲入極板困難,同時(shí)溫度降低時(shí),電解液電阻會(huì )增大而使電壓降低,所以蓄電池的容量將減少。3.放電情況當蓄電池放電程度較大時(shí),由于硫酸鉛析出量多,而使極板孔隙的截面積減少,從而造成硫酸滲入極板困難,因此當放電電流增大時(shí),滲入極板孔隙內的硫酸不足以補償單位時(shí)間內所消耗的硫酸量,致使蓄電池的電壓迅速下降,而不能繼續放電。4....
1.極板結構與數量
當其他條件相同時(shí),清掃車(chē)的蓄電池容量取決于極板的面積以及活性物質(zhì)的多孔性,故極板通常做到很薄,鉛蓄電池的極板厚度為1.45-3.0mm。
2.點(diǎn)解液溫度
溫度降低時(shí),由于黏度增大而使電解液滲入極板困難,同時(shí)溫度降低時(shí),電解液電阻會(huì )增大而使電壓降低,所以蓄電池的容量將減少。
3.放電情況
當蓄電池放電程度較大時(shí),由于硫酸鉛析出量多,而使極板孔隙的截面積減少,從而造成硫酸滲入極板困難,因此當放電電流增大時(shí),滲入極板孔隙內的硫酸不足以補償單位時(shí)間內所消耗的硫酸量,致使蓄電池的電壓迅速下降,而不能繼續放電。
4.電解液密度
加大電解液密度可以提高蓄電池的電動(dòng)勢及電極板內活性物質(zhì)的滲透能力,并減少電解液的電阻,而使蓄電池容量增加,若盲目地不斷加大電解液密度,一旦超過(guò)某個(gè)數值時(shí),電解液滲透速度反而會(huì )減少,且內阻增大,極板硫化增加,反而使蓄電池容量減少
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